n/배전압과 2차 승압을 이용한 전기충격기

In 전기충격기 Posted 2012-03-04 04:38

본 포스트는 전기충격기 회로에 대해 다루고 있습니다.

본 회로들은 모두 인터넷 검색을 통해 스크랩한 회로이며, 출처는 모두 회로도 및 사진 아래에 기제했습니다. 따라서 사진이나 회로를 스크랩 하실때 본 해당 출처링크를 사용하시기 바랍니다.

 

그리고, 허가되지 않은 전기충격기 제작 및 소지는 불법이므로 참고 또는 제작하여 발생되는 모든 재산상 손실, 법적인 문제에 대한 책임이 없음을 밝합니다. 오로지 참고용으로만 사용해주세요.

 

 

배전압회로를 이용한 전기충격기

첫번째로 배전압 정류회로를 이용한 전기충격기입니다. 배전압회로에 대한 자료는 아래 링크를 참고하시고,

 

 

대표적인 아래 회로는 배전압을 이용한 전기충격기 회로인데, 가장 무난하게 제작할 수 있으면서도 나쁘지 않은 출력을 뽑을 수 있는 방식입니다.

 

배전압회로는 1N4007 과 10nF 400V 커패시터가 지그재그로 연결되어 있는 부분이 배전압 회로입니다. 총 8단 이네요.

이론적으로 출력이 20kV 이라면 입력은 2.5kV 정도 되지만 이런저런 손실을 감안하면 20kV 보다 낮게 출력 될 수 있습니다.

 

 

data1.gif
[ img by. http://talkingelectronics.com ]

 

 

위 회로의 동작원리를 간단하게 설명하자면, 입력된 12V 를 555 와 BJT 를 거쳐 트랜스에 입력되어 12V 를 2,000V 이상의 전압으로 승압시킨 후 배전압회로를 거쳐서 20kV (20,000V) 로 뻥튀기 시키는 원리 입니다. 따블류 랩에서 제작한 전기충격기 24호이 배전압 정류 회로를 사용하였습니다.

 

Kasuduk_IMG_2759.JPG

[ 22단 배전압 정류회로 - 6kV 470pF 커패시터와 THV-8 다이오드가 사용되었습니다. ]

 

 

 

 

2차 승압을 이용한 전기충격기

배전압회로보다 효율이 좋은편이고, 가장 큰 장점인 소형화가 가능하다는 것입니다.

 

아래 회로를 참고하면 빨간색 화살표로 T1 과 T2 가 있는데 T2 가 2차 승압용 트랜스 입니다. 

원리를 길게 설명하면 복잡해지니 간단하게 설명하고 넘어가겠습니다. 우선 T1 을 통해 1차적으로 300 ~ 500V 정도로 승압 후 T2 에 입력되어 수십 kV 가 출력되는 원리 입니다.

 

이는 테슬라코일의 기본회로와 매우 유사한데, T2 좌측에 .22 가 테슬라코일의 MMC 이고, SCR 이 스파크갭 부분입니다. SCR 스위치가 열려있을 때는 T1 에서 출력된 전기가 .22 커패시터에 충전되고 어느정도 충전이 되면 SCR 스위치를 닫게되면 폐회로가 형성되어 T2 에 전기를 공급하여 수십 kV 가 출력되게하는 원리 입니다.

 

Stun Gun.png

[ img by. http://electroschematics.com ]

 

 

 

 

 

0020.jpg

[ img by. http://www.spudfiles.com/spud_wiki/index.php?title=Stun_gun ]

 

위 사진을 보면 좌측에 정사각형 박스가 위 회로의 T 2이고 224K 2kV 라고 적힌 커패시터 아래에 있는 조그만한 트랜스가 T1 입니다.

확실히 배전압회로보단 공간적인 효율이 좋겠죠 :)

 

 

 

0022.jpg

[ img by. http://www3.telus.net ]

 

 

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